Con la llegada del príncipe Mohamed bin Salman al trono y el lanzamiento del plan Visión 2030, Arabia Saudita decidió modernizar su red de puertos. El objetivo es doble: mejorar la eficiencia operativa, los servicios digitales, la conectividad internacional y la diversificación logística; y, al mismo tiempo, aumentar los volúmenes operados. En resumidas palabras, busca consolidarse como un hub logístico global.
Según proyecciones basadas en anuncios oficiales, las inversiones en infraestructura portuaria superarían los 5 mil millones de U$D hasta la fecha y se distribuyen entre cinco proyectos principales: Oxagon Port (NEOM Industrial City Port), Jeddah Islamic Port (South Container Terminal Expansion), Red Sea Gateway Terminal (North Expansion), Private Sector Investment in Logistic Zones (Jeddah y Dammam Ports) y National Logistic Zones Development Plan.
Los datos de la General Authority for Statistics (GASTAT) y Trade Arabia muestran que estas inversiones están generando resultados tangibles. En 2024, el volumen total de carga manejado por los puertos saudíes alcanzó 334,5 millones de toneladas. Esto representa un aumento de unos 34 millones de toneladas (11,3%) respecto a los 300,5 millones de 2023. Arabia Saudita escaló al puesto 15 en el ranking global de manejo de contenedores, con tres puertos entre los 100 principales: Jeddah Islamic Port (32), King Abdullah Port (70) y King Abdulaziz Port en Dammam (82).
Estos resultados muestran que las inversiones vinculadas a la Visión 2030 no solo aumentaron la capacidad y eficiencia portuaria, sino que también consolidan al Reino como un centro logístico clave en la región y fortalecen su papel en el comercio internacional.
Palabras clave: Arabia Saudita – Economía – Visión 2030
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